Traffic Renegades

[ad_1]

انسان چرخ را اختراع کرد و زندگی او به دور حلقه ها حرکت کرد. اختراع چرخ ، انقلابی به زندگی بشر افزود. تصور زندگی بدون چرخ دشوار است. همچنین راه را برای سیستم حمل و نقل و ترافیک هموار کرد. در ابتدا مردم از قوانین راهنمایی و رانندگی پیروی می کردند و جاده ها ایمن بودند. سپس برخی جهش ها در ژن های برخی اتفاق افتاد و گروهی از افراد تجاوزگر ترافیکی متولد شدند. آنها این کیفیت ذاتی در نقض قوانین راهنمایی و رانندگی را دارند. آنها همه جا هستند و در همه اندازه ها ، اشکال و جنسیت وجود دارند.

بسیاری از زیر کلاس ها وجود دارد.

جامپرهای چراغ قرمز

در هر گذرگاهی می توان چنین افراد بی قرار و بی حوصله ای را پیدا کرد. در حالی که بقیه منتظر سبز شدن چراغ هستند ، چنین افرادی مدام اینچ به اینچ جلو می روند. و زمانی که تایمر روی چراغ ها فقط چند ثانیه مانده تا سبز شود ، از خط عبور می کنند. او دچار کشش می شود و چند راننده دیگر او را دنبال می کنند ، گویا به دلیل سرنوشت. پلیس راهنمایی و رانندگی که در یک گوشه ایستاده است ، چنان خسته شده است که به چراغ ها نگاه می کند و مهربان است ، به طوری که ثبت صحنه را متوقف کرده است. من همیشه تعجب می کنم که در آن 5-7 ثانیه اضافی که با پریدن از نور به دست آوردند ، به چه نتیجه می رسند.

عاقلانه و گاهی نجات دهنده است ، نگاه کردن به چپ و راست قبل از عبور از تقاطع ، حتی اگر چراغ سبز باشد.

محافظ آرنج

کلاه ایمنی تبعیض قائل نیست. صرف نظر از ضریب هوشی ، همه مغز و مغز را پس انداز می کنند. افرادی که ضریب هوشی عملکرد خوبی دارند اهمیت را درک می کنند و همیشه از کلاه ایمنی استفاده می کنند. کسانی که از ضریب هوشی مشکوکی برخوردار هستند ، فقط در صورت پیش بینی پلیس راهنمایی و رانندگی در یک نقطه خاص ، از آن استفاده می کنند ، در غیر این صورت آن را روی بازو می اندازند. ممکن است برای افراد با ضریب هوشی پایین ، آرنج با ارزش تر از مغز است.

آسترهای دوتایی

به دلایلی ترافیک گیر می کند. بعضی از رانندگان هایپر در عقب از یک انگیزه غیرقابل کنترل برای شکستن صف رنج می برند و تا سر صف تا سر حد انسداد حرکت می کنند. خیلی ها پشت سر او یا در صف اصلی قرار می گیرند ، تحت تأثیر قرار می گیرند و برای دمیدن او می شتابند. به زودی دو خط موازی از وسایل نقلیه وجود دارد. گاهی وقت بگذارید و کسی با ماجرا بیشتر خط سوم را شروع می کند. و اگر راه حل برای جلوگیری از ترافیک این است که ترافیک مخالف در همان جاده جریان یابد ، در نتیجه قفل مطلق شبکه ایجاد می شود زیرا در سمت مقابل نیز رانندگان ماجراجو به همان اندازه وجود دارند.

Belt Evaders

کمربند ایمنی معادل کلاه ایمنی چهار چرخ است. احترامی که برای آن قائل شده اند تقریباً همان کلاه ایمنی است. معادله ضریب هوشی یکسان. و انگار برای کمک به رفتار ضریب هوشی پایین در استفاده نکردن از کمربند ایمنی ، لوازم محکم و ناگهانی در بازار موجود است که به شکاف کمربند ایمنی می رود و زنگ هشدار را خاموش می کند. فرمان در صورت برخورد به چرخ خردکننده دنده ها تبدیل می شود.

مهاجمان مسیر ریلی

گذرگاه های راه آهن را که قطب ها به پایین چرخانده و مسیر عبور و مرور جاده را برای عبور قطار مسدود می کنند ، به یاد می آورید؟ هیچ گونه کمبودی بر روی افراد دو چرخ وجود ندارد که برای عبور از مسیرهای راه آهن وسایل خود را کج کرده و از زیر تیرها عبور می کنند. آنها هیچ کاری فوری در طرف مقابل ندارند. فقط اصرار غیر فوری آنها برای گرفتن قطار آنجا نبودند ، اما بارها و بارها قطار آنها را می گیرد.

پیام رسان های موبایل

به نظر می رسد که حضور در مکالمات هنگام رانندگی به اندازه کافی خطرناک نیست ، افراد در حال خواندن پیام های متنی و همچنین تایپ پاسخ هستند. وقتی آنها شروع به تایپ یک جمله می کنند غم انگیز است و پزشک در موارد اضطراری نقطه توقف را به آن اضافه می کند.

مست و خوشحال

فقط در صورت لزوم در شب رانندگی کنید ، زیرا تعداد رانندگان مست پس از غروب خورشید چندین برابر افزایش می یابد. آنها در فضا و مدار دیگری قرار دارند. بسیاری از قطب ها ، تقسیم جاده ها و همسفران احساس اعتماد به نفس و ماجراجویی نابجا را تجربه کرده اند.

پرماجرا

اینها بچه هایی هستند که بدون هیچ دلیلی در یک طرف خیابان و یا در جهت مخالف رانندگی می کنند. آنها زیگ زاگ را بین وسایل نقلیه دیگر رانندگی کرده و از سمت اشتباه سبقت می گیرند. من حدس می زنم که آنها رانندگی خود را از طریق بازی های ویدیویی یاد گرفته اند و معتقدند که آنها سه زندگی دارند.

بچه ها بیایید ، شما ممکن است ابرانسان باشید ، اما اکثر مردم در جاده ها انسان های کمتری مثل من هستند. با حماقت های خود زندگی ما را به خطر نیندازید.



لینک شده


سلب مسئولیت

نظرات بیان شده در بالا از نظر نویسنده است.



پایان مقاله



Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>