GoI باید در تقسیم مالیات بنزین و گازوئیل پیشگام شود

[ad_1]

بازار بین المللی نفت خام بدنبال اختلاف نظر اعضای کارتل اوپک + درباره بازگرداندن کاهش داوطلبانه تولید که سال گذشته پس از شیوع بیماری همه گیر Covid-19 توافق شد ، دچار نوسانات زیادی است. این در شرایطی است که قیمت خرده فروشی بنزین در برخی از مناطق هند بیش از 100 روپیه در هر لیتر داشته است.

همچنین بخوانید: قیمت بنزین نزدیک به 106 روپیه برای یک لیتر در بمبئی

نگاهی به روند بین المللی قیمت خام ، افزایش قیمت در هند را از منظر مناسب نشان می دهد. در آوریل سال 2020 ، متوسط ​​قیمت ماهیانه سبد نفتی هند حدود 20 دلار در هر بشکه بود. دولت ها ، به ویژه دولت سرمایه گذاری ، از کاهش قیمت نفت خام برای افزایش مالیات استفاده کردند. منطق این بود که قفل کردن باعث کاهش جمع آوری مالیات در سایر نقاط و کاهش قیمت نفت خام می شود و فرصتی برای کاهش سقوط مجموعه مالیات در مناطق دیگر فراهم می کند.

همچنین بخوانید: بنزین پس از افزایش مجدد قیمت در نزدیکی 100 روپیه در دهلی

امروز قیمت هر بشکه هند حدود 75 دلار است. در جبهه مالیات هیچ امکانی وجود ندارد. در دهلی ، قیمت یک لیتر بنزین در تاریخ 1 ژوئیه 39.32 روپیه بود که فروشندگان آن را تحویل گرفتند. با این قیمت پایه ، GoI مالیاتی را به میزان 84٪ اخذ می کند که متعاقباً با عوارض دولت ، قیمت خرده فروشی را تقریباً 100 روپیه در لیتر می گیرد.

GoI همچنین سهم مالیات خود را به عنوان توقف و اضافه هزینه مجدداً تنظیم کرده تا مبلغی را که باید با ایالت ها تقسیم کند کاهش دهد. با توجه به وضعیت فعلی اقتصاد ، این شرکت GoI است که باید در کاهش مالیات سوخت پیشقدم شود زیرا سهم شیر حاصل از درآمد ناشی از مالیات بنزین و گازوئیل را جلب کرده است.



لینک شده




پایان مقاله



Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>