یک چتر ، یک پنل خورشیدی ، و یک باتری لیتیوم

[ad_1]

یک احساس نامطمئن وجود دارد که درب موج دوم ، خاموش است. برای خوش بین ، در مراحل پایانی. احتمال شلاق سوم منتفی نیست. امیدوارم که عواقب دو برابر گزیده ، سه بار خجالتی باشد. اما مقررات نیازی به آرامش ندارند. ذهن هندی هم محافظه کار است و هم لیبرال. فشار خانواده و همسالان از پرسه زدن ناخوشایند در اطراف جلوگیری می کند. در جشنواره های بزرگتر ، کل خانواده ممکن است در یک ون برای حمام مقدس آماده بسته شوند. در یک دموکراسی ، همه نمی توانند زنجیر شوند ، زیرا آنچه اعتقاد اساسی برای طلوع رستگاری است که باید رستگاری طلوع کند. به طور قطع نمی توان گفت ، اما به نظر می رسد که برای برخی زودتر رخ داده و یک نیمه همه گیر را در یک منطقه خاص گسترش داده است.

متأسفانه ، مگ کانتینر اقتصادی هند درست زمانی که داشت در مسیر سفر دریایی گره می زد ، روند صعودی به پا کرد. در حالی که ، کنترل موج 2.0 مانع اصلی و اساسی است ، رشد بیشتر اقتصاد ، FII ، وام های بانک جهانی ، صندوق بین المللی پول و سایر آژانس ها به این بستگی دارد که چه زود تمایل به سمت بالا برای سبز شدن زمین خود را نشان دهیم.

این جایی است که ما به سمت وسایل نقلیه انرژی الکتریکی حرکت می کنیم. سخنرانی های قابل توجهی در کنفرانس EV اخیر توسط رئیس NITI Aayog ، آقای آمیتاب کانت ، رئیس نیسان و مدیر فنی بزرگترین بزرگترین خودروی هند ، تاتا موتورز با سایر رقبا برگزار شد.

اقدام فعلی و فعلی به این واقعیت بستگی دارد که 62٪ مصرف گاز دو چرخ است. این جایی است که با کمی قیمت بالاتر ، وسیله نقلیه و یک شارژر خانگی بلافاصله امکان پذیر است. هزینه های جاری بسیار ناچیز است و بانک ها برای شروع صنعت EV می توانند EMI را تخمین بزنند. با 62٪ مصرف به راحتی قابل تبدیل ، بخش سدان باید به عنوان بخشی از آشنایی و حسابرسی نهایی در مورد بازپرداخت هزینه ها طی چند سال ، با در نظر گرفتن سخت شدن بیشتر قیمت نفت و هزینه های نگهداری انجام شود. پشتیبان گیری توسط شبکه ، متصل به زمینه های پانل دلار ، بخشی از این معامله است. اتوبوس های بمبئی از قبل باتری کار می کنند.

یک مزیت دیگر این است که بخش دو چرخدار هند مسیرهای صادراتی را پیدا می کند و کیفیت آن نیز درک می شود. آن دسته از شرکت هایی که در مارک های خارجی تحت عنوان جگوار- لندرور شرکت دارند ، خوب است که به زودی به نسخه های EV روی بیاورند.

ماهیت این تبدیل ، با سرعت سریع ، دستیابی به عملکرد هدف “قوانین سبز” است که جدیدترین سرمایه گذاری را در بخشهایی از جمله فولاد ، تولید سخت افزار ، MMSE در تولید قطعات در هر بخش ایجاد می کند.

موج دوم نشان داد که هند در م componentsلفه ها و زیرساخت های اصلی مایل است. ژنراتور ، متمرکز کننده ، ونتیلاتور اکسیژن کافی نبود که اکنون در حال افزایش است. نکته مهم ، مواد اولیه اصلی به عنوان داروهای متوسط ​​(ID) ، مواد فعال دارویی (API) ، هم برای دارو و هم برای واکسن در دسترس نبود. مطمئناً ، مفهوم “Atmanirbhar” باید در این زمینه سرمایه گذاری کند ، حتی از طریق مشارکت ، زیرا سود حاصل از هزینه پایین تولید حاصل می شود. بخش داروسازی که مسلماً بزرگترین تولید کننده عمومی در جهان است ، قادر به اجرای سودآور این پروژه ها است. این باید اتحاد های پایدار را به خود جلب کند ، در غیر این صورت ممکن است به پول هندی که در بانک های سوئیس انباشته شده است ، یکبار تعویق یا حداقل مجازات برای به روزرسانی و نصب زیرساخت ها داده شود.
چین (نادیده گرفتن همه مسائل سیاسی) کاملاً در مورد هزینه های ارزان تر خود تصمیم می گیرد. کسی مدتهاست که در مورد آن فکر کرده است – از سلسله هان ، اولین کسی که شروع به نوشتن متن ، تجارت (… قبل از میلاد) تا آنچه که هنوز هم به عنوان “کمونیست” حتی به عنوان دومین اقتصاد بزرگ جهان می نامند ، به موقع دیگر پوسترها یا پلاکاردهای مائو را نمی بینید. پرسیدن از آنها در مورد نقض حقوق بشر یک مضحکه است. نمی توان علیه شریک تجاری لابی کرد ، که دارایی قابل توجهی در خزانه شما دارد و هشتاد درصد تجارت شما به او بستگی دارد. به طرز حیرت انگیزی ، کلمه “چانه” بعداً چین از سانسکریت گرفته شده است ، یونانیان آن را “Sien” نامیدند ، در نتیجه به معنای “ابریشم” بود ، که بعدا به “مسیر ابریشم” منجر شد. بنابراین ، آیا “OROB” احیای معاملات تاریخی بود؟ تقصیر آنها نیست. اقتصادهای سمور قادر به خواندن T & C نبودند

یک معما پیش از اقتصاد جهانی این نیست که برخی کالاها به طرز دردناکی گران هستند. روی دیگر سکه ارزان بودن آنها بسیار ارزان است ، به طوری که ممکن است تولیدات محلی را از بین ببرد. یک چینی متوسط ​​در واقع با سبک زندگی و شغلی که قبلاً تصورش را نمی کرد بسیار راحت است. آقای X این استعداد استثنایی را دارد که از اولویت های مردمش ، حتی نحوه قالب گیری آنها ، آگاهی داشته باشد.

از این حقیقت متزلزل نشویم که هند ، اگرچه در توسعه اقتصادی متناسب نیست ، اما به طور ذاتی و محکم ریشه در ایدئولوژی دموکراتیک خود دارد.

آنچه بیشتر ممکن است منجر به ضرورت هند در تجارت جهانی شود ، از جمله یک شروع خوب در EV ، پیشگویی ما در فناوری اطلاعات است. به جای استفاده از کتاب در مورد بازده فناوری اطلاعات برخی از شرکت ها ، شاید دولت باید طناب طولانی تری به آنها بدهد تا بهره وری فوری را افزایش دهند. این ، علی رغم دستاوردهای خاص خود ، هسته اصلی تولید خودرو در اینجا و هرجای دیگر خواهد بود. یک هویج ، در واقع دو هویج چیزی است که باید مادیان را اجرا کند. آزادسازی که توسط اقتصاددانان ما آموزش داده شده است به معنای اجازه دادن به سرمایه های خارجی در مشاغل هند است ، این خوشبختانه اولین قدم اساسی برای آزادسازی تولید داخلی ، تعاملات بیشتر B2B ، B2C با هدف افزایش ترازنامه را از دست می دهد.

“مجوز راج” یا روشی که نام غیرقابل غبطه آن را به خود اختصاص داده است ، برای بالا بردن اقتصاد باید هرس شود. تولید ناخالص داخلی ، کسری بودجه شرایط بین فین است. وزارت و RBI. از آنجا که آنها سرانجام باید روی همان پیش نویس امضا کنند ، جدال ، تبانی و وصله های پچ بین دو بدن معمول است.

علیرغم آسیب به زندگی ، اشتغال ، راه پیشروی اقتصاد از طریق کاهش هنجارهای تولید و تجارت است.

سوال “محرک” همچنان باقی است و MS Sitharaman بهترین داور است. این موارد باید از طریق کاهش دردسرها به بهره وری افزایش یافته متصل شوند. این خود یک “محرک” می شود.

هند نیاز به سرمایه گذاری در مواد اولیه اولیه دارو و واکسن دارد. با داروسازی قوی که به 1.35 میلیارد بیلیون می رسد و صادرات زیادی به جهان دارد ، یک فناوری نوآورانه که از یک آستانه آغازین برای هوش مصنوعی صحبت می کند ، لازم است که سخت گیری کمتر نسبت به فناوری اطلاعات هند نشان داده شود ، ممکن است بهره وری ، سرمایه گذاری در سراسر جهان رونق. با فریاد در مورد قوانین نادرست فناوری اطلاعات ، می توان احساس خطر نگه داشتن خصمانه ، حتی تصرف یا تعطیلی را احساس کرد. دولت اتحادیه و وزیر ، یک وکیل SC ace درگیر ، مطمئناً از این موضوع آگاه هستند.

کاربرد آنها در EV ، بهداشت و درمان ضروری است. آنچه که شما ادعا می کنید از مالیات فرار کرده اید ، پاسخی برای خشکسالی در اقتصاد نیست. عملکرد آنها حتی به عنوان نوآوران برتر هوش مصنوعی ، برداشتی است که برای آن آرزو می کنیم!

“چتر” در پایتخت تجاری ، بمبئی نقش دارد. من مطمئن هستم که فرماندار سخت کوش RBI ، وقتی زمان و ترافیک او را مجبور می کند به سمت ماشینش برود ، باید از آن استفاده کند.

تفسیر دیگر تنها دپارتمانی است که نمی توان پاسخگوی پیش بینی های اشتباه بود. بله ، موسم های مورد انتظار در دهلی اکنون به تأخیر افتاده اند. یک چتر فرسوده و خمیده ، از نگاه گذشته شاید اثبات مادی باشد که میزان بارندگی به میزان 10٪ تقریباً پیش بینی نشده بود. چتری گم شده است؟ … نمی توانید در برابر سیل تسلیم شوید – فقط بروید و ببینید مالک هنوز شنا می کند یا خیر.

اقتصاد جهانی و داخلی همانطور که امروز موج می زند ترجیح می دهد یک چتر فرسوده را به عنوان آسیب قابل قبول تحمل کند. اقتصاد برای یک مانسون اقتصادی کامل باید استراتژی شود. این جلسه موسمی را جعبه کنید یا از جعبه فکر کنید !!

“Aashianey ki baat kartey ho، Dil jalaney ki baat kartey ho،

Humko apni khabar nahi yaaron، tum Zamaaney ki baat kartey ho ” جاوید قریشی

(هنگامی که شما در مورد یک محل اقامت صحبت می کنید ، قلب من را می سوزانید ،

من در مورد خودم آگاهی ندارم ، و شما در مورد جهان صحبت می کنید)



لینک شده


سلب مسئولیت

نظرات بیان شده در بالا از نظر نویسنده است.



پایان مقاله



Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>