نقش حیاتی فناوری در افزایش کارایی لجستیک

[ad_1]

پیش از مارس 2020 ، مانند بسیاری از صنایع دیگر ، صنعت لجستیک نیز از نظر پذیرش فناوری در حال تحول تدریجی و در عین حال دائمی بود. با این حال ، از زمان بروز همه گیری Covid-19 ، صنعت تدارکات با محدودیت های سنگین در جابجایی کالا و مردم ، در صف مقدم اخلال قرار گرفت. این همه گیر نه تنها انعطاف پذیری و کارایی زنجیره تأمین را تا حد مجاز آزمایش کرد بلکه زمینه را برای پذیرش سریع فناوری در این بخش هموار کرد.

با استفاده از شبکه ها و بازیگران متعدد در صنعت لجستیک ، دیجیتالی سازی و به کار بردن فناوری ها این بخش را پیشرفته تر ، متصل و پردرآمد می کند. بین کاهش ریسک ، بهینه سازی هزینه و افزایش رضایت مشتری ، اتوماسیون به سنگ بنای افزایش کارایی در بخش تدارکات تبدیل شده است. در اینجا نحوه فناوری نقش محوری در افزایش کارایی عملیاتی بخش لجستیک بازی می کند.

دید کامل محموله

نمایان بودن در دامنه لجستیک مربوط به آگاهی از آنچه برای محموله شما از ابتدا تا انتها اتفاق می افتد است. اگرچه این کار فریبکارانه ساده به نظر می رسد ، دستیابی به دید کامل محموله در حالی که از یک رویکرد دستی دستی و سنتی پیروی می کنید ، روندی دشوار و زمان بر است. شرکت ها غالباً به دلیل ضعف دید از چشم خارج می شوند. اکنون ، اگرچه می تواند یک فرایند پیچیده باشد ، اما موفقیت برای موفقیت در تجارت بسیار حیاتی است و برای دستیابی به مزایای کامل محموله ، اتوماسیون مهم است.

در بخش حمل و نقل و توزیع ، فناوری های عصر جدید نه تنها به دید کامل کمک می کنند بلکه از طریق نصب GPS ، بهره وری از وسایل نقلیه در حال عبور را نیز شناسایی می کنند. نمایان بودن کامل محموله به طور خودکار به ارائه دهنده خدمات لجستیک و شرکت ها اجازه می دهد پیگیری محموله های خود را انجام دهند و در صورت بروز مشکلات حین حمل و نقل ، ترتیب های دیگری را انجام دهند یا مشکل را برطرف کنند.

ردیابی مبتنی بر نقطه عطف

ردیابی در زمان واقعی حمل و نقل بدون شک یک تغییر دهنده بازی در صنعت تدارکات بوده است. امروزه با استفاده از فناوری هایی مانند AI ، ML ، IoT و Data Analytics ؛ ارائه دهندگان خدمات لجستیک از طریق درگاه های اختصاصی مشتری ، به شرکت ها کمک می کنند تا به ردیابی مبتنی بر نقطه عطف دسترسی پیدا کنند ، در نتیجه آنها را قادر می سازد جزئیات حمل و نقل را از یک مرکز به مرکز دیگر همراه با تاریخ دقیق تحویل مشاهده کنند. ردیابی مبتنی بر نقطه عطف امکان کنترل محکم و همکاری عمیق تر در سراسر زنجیره تأمین را فراهم می کند.

بهینه سازی مسیر

به طور خلاصه ، بهینه سازی مسیر فرآیند تشخیص مقرون به صرفه ترین مسیر برای وسیله نقلیه ای است که محموله ای را حمل می کند. با این حال ، کمی پیچیده تر از یافتن کوتاهترین نقطه بین نقاط وانت و تحویل است. فناوری های پیشرو مدت زمان حمل و نقل را از طریق سیستم های مدیریت مسیر به طور قابل توجهی کاهش داده اند. الگوریتم پیشرفته بسته به دو مکان کوتاهترین و مقرون به صرفه ترین مسیر را به طور کارآمد محاسبه می کند. بهینه سازی مسیر نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه می شود بلکه در طولانی مدت باعث صرفه جویی در وقت و نیروی انسانی نیز می شود.

دفاتر و پرداخت مجازی بدون کاغذ

بی بهره ، ظهور فناوری و دیجیتالی سازی گسترده جای خود را به دفاتر بدون کاغذ داده است ، به ویژه در ایجاد برنامه هایی برای اسناد کلیدی مانند رسیدهای کامیون (LR) و اثبات تحویل (POD). اتوماسیون این فرایندها نه تنها منجر به افزایش کارایی شده بلکه صنعت تدارکات را نیز یک گام به تسهیل تدارکات بدون تماس نزدیک می کند.

جدا از این ، پذیرش گسترده راه حل های پرداخت دیجیتال مانند کارت های بدهی / اعتباری ، پرداختهای مبتنی بر UPI ، بانکداری خالص و غیره ، تغییر دهنده بازی بوده اند. به ویژه در صنعت تدارکات ، معرفی کارت های سوخت مجازی گامی بزرگ در تأمین دید و شفافیت لازم در معاملات مالی بوده است که عمدتا از طریق پول نقد زودتر انجام می شد. حذف معاملات مبتنی بر وجه نقد ، فرآیندی کارآمد را امکان پذیر کرده است زیرا سیستم پرداخت الکترونیکی به طور خودکار شارژها را با توجه به مسیر تعیین شده خودرو محاسبه می کند.

شمشیربازی و یکپارچه سازی سیستم

Geofencing که یک سرویس مبتنی بر مکان است ، مستلزم علامت گذاری یک منطقه خاص یا ایجاد یک مرز مجازی – یک ژئوفنس است. با این کار ، شرکت تدارکات هنگامی که حرکتی در داخل geofence ایجاد می شود ، اعلان های مبتنی بر نقطه عطف را دریافت می کند. نقاط تماس زیادی از جمله دفتر شرکت ، خانه های راننده ، انبارهای مشتری و غیره بخشی از این منطقه مشخص شده است. آنها معمولاً هنگامی که وسیله نقلیه از وسایل خود به سمت مشتری حرکت می کند ، هنگامی که به 5 کیلومتری مقصد برسد و سرانجام وسیله نقلیه از انبار خارج می شود ، اعلان دریافت می کنند. به زبان ساده ، Geofencing به یک شرکت کمک می کند تا حرکت دقیق وسیله نقلیه را ردیابی کند.

علاوه بر این ، با یکپارچه سازی سیستم ، نرم افزارهای مختلف مانند نرم افزار موجود در انبار ، دفتر مشتری یا در وسایل نقلیه می توانند به همان پایگاه داده متصل شده و اطلاعات بی درنگ را مبادله کنند. بنابراین ، داده های مربوطه در سراسر سیستم عامل در دسترس قرار می گیرد بدون اینکه نیازی باشد که کارمندان مجدداً اطلاعات را در پایگاه داده های مختلف کلیدی کنند. این در نهایت اجازه می دهد تا اطلاعات بین کلیه ذینفعان درگیر به اشتراک گذاشته شود و در عین حال کارآیی را با کاهش احتمال خطای انسانی افزایش دهد.

حداقل-حداکثر مقدار با حد آستانه

فناوری چندین شکاف واضح را که قبلاً در صنعت تدارکات وجود داشت ، از بین برد ، یکی از مهمترین آنها عدم تطابق عرضه و تقاضا است. سیستم های مبتنی بر اینترنت اشیا اعلان ها را برای موارد خارج از انبار به دو طرف پایین دست و بالادست فرآیند زنجیره تأمین به اشتراک می گذارند. این امر منجر به بهینه سازی در دسترس بودن محصول می شود تا اطمینان حاصل شود که 24 × 7 در طول سال در اختیار مشتری نهایی قرار دارد و آن را به یک فرآیند بی نقص و راحت تبدیل می کند.

بدیهی است که فناوری اکنون در هر مرحله از فرآیند زنجیره تأمین نقشی اساسی دارد. روش های پیشرفته مانند انبارهای متصل ، حصارکشی زمینی ، بهینه سازی مسیر و پرداخت های دیجیتال به طور منسجم منجر به بهبود عملکرد می شوند. در پشت چنین پیشرفت هایی در فناوری ، به دلیل کاهش مداخلات انسانی ، زنجیره های تأمین با دقت بالایی کارآمدتر می شوند. در حالی که تلاش انسان به سرعت در حال کاهش است ، فعالیتهای مهم در زمان واقعی با شناسایی اشکالات تقریباً بلافاصله نقشه برداری می شوند. از حمل و نقل تا حمل و نقل تا ردیابی و تحویل ، زنجیره های تأمین با تکامل فناوری به تحول خود ادامه می دهند. نیازی به گفتن نیست که آینده تدارکات اکنون است. اینکه شرکتها از این پیشرفتها چگونه استقبال می کنند ، سنگ بنای اصلی مشتریان در هنگام انتخاب ارائه دهندگان خدماتشان خواهد بود.



لینک شده


سلب مسئولیت

نظرات بیان شده در بالا از نظر نویسنده است.



پایان مقاله



Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>