ستون: Supercycle ، چه Supercycle؟ واردات کالاهای چین تحت تأثیر قرار نمی گیرد

[ad_1]

نظرات بیان شده در اینجا نظرات نویسنده ، ستون نویس رویترز است.

لانستون ، استرالیادرخشش صعودی کالاهای اطراف ممکن است برخی از درخشندگی های خود را از دست داده باشد ، به طوری که واردات در ماه مه توسط خریدار اصلی چین به وضوح غیر چشمگیر به نظر می رسد و دور از سطح مرتبط با یک ابرچرخه جدید است.

بر اساس اطلاعات گمرک منتشر شده در 7 ژوئن ، واردات کالاهای عمده نفت خام ، سنگ آهن ، مس و زغال سنگ در ماه مه نسبت به ماه قبل کاهش یافته است.

در حالی که کالاهای مختلف تحت تأثیر عوامل مختلفی قرار گرفتند ، از جمله برخی موارد دیگر مربوط به مسائل عرضه بودند ، اما این کاهش به سختی می تواند این دیدگاه را تقویت کند که تقاضا برای منابع طبیعی آنقدر شدید است که دوره جدیدی از تجمع قیمت های گسترده آغاز شده است.

واردات نفت خام 40.97 میلیون تن ، معادل حدود 9.65 میلیون بشکه در روز (بشکه در روز) بود که در مقایسه با 9.82 میلیون بشکه در روز در آوریل و 14.6 درصد کمتر از 11.3 میلیون بشکه در روز در ماه مه سال گذشته بود.

این ضعیف ترین میزان واردات روزانه در سال جاری بود و در حالی بود که حدود 1.2 میلیون بشکه در روز از ظرفیت پالایشگاه چین برای تعمیر و نگهداری آفلاین بود.

با این حال ، همچنین لازم به ذکر است که محموله های وارد شده در ماه فوریه و مارس ، در زمانی که قیمت نفت خام شروع به افزایش کرده بود ، تنظیم شده بود ، در حالی که معاملات آتی بشکه نفت برنت از 54 دلار در هر بشکه در ابتدای فوریه افزایش یافت و در مارس پایان می یابد حدود 64 دلار

از آنجا که پالایشگاه های چینی در طی سقوط قیمت در طی شیوع ویروس کرونا در سال گذشته و یک جنگ کوتاه قیمت بین صادر کنندگان برتر عربستان سعودی و روسیه ، نفت خام ارزان قیمت ذخیره کردند ، ممکن است فشار کمی برای واردات نفت خام بیش از اندازه کافی برای پوشش برنامه های پردازش پالایشگاه خود احساس کنند.

واردات مس چین در ماه مه به 445،725 تن کاهش یافت ، در حالی که در آوریل 484،890 تن کاهش داشت ، اما در ماه مه سال گذشته 436،030 تن بود.

واردات مس ممکن است با افزایش عفونت ویروس کرونا در چین در ماه آوریل ، که منجر به بسته شدن مرزهای بزرگترین صادر کننده فلز صنعتی در جهان شده است ، مختل شده باشد.

اما به طور مشترک با نفت خام ، قیمت مس افزایش یافته است و در اوایل ماه مه به بالاترین سطح از 10،400 دلار در هر تن رسیده است ، در حالی که قیمت در ماه آوریل بسیار سخت بود ، در حالی که قراردادهای سه ماهه لندن در طول ماه 12 درصد افزایش یافت .

ممکن است دستاوردهای شدید در مس باعث شده باشد که برخی از خریداران چینی خریدهای خود را برای اهداف سرمایه گذاری کاهش دهند و منجر به کاهش واردات در ماه مه شود.

سنگ آهن ، ذغال سنگ

واردات سنگ آهن در ماه مه به 89.79 میلیون تن کاهش یافت ، در حالی که این میزان در ماه آوریل 98.57 میلیون تن بود و ضعیف ترین رقم ماهانه از 87.03 میلیون در ماه مه سال 2020 است.

با این حال ، نتیجه پایین تر ماه مه به احتمال زیاد نتیجه مشکلات عرضه ، به ویژه از طرف کشتی شماره 2 برزیل است که هنوز با شیوع ویروس کرونا مبارزه می کند.

براساس آژانس گزارش قیمت کالا آرگوس ، قیمت سنگ آهن نقطه ای نیز در ماه مه 235.55 دلار در هر تن به بالاترین رکورد رسید و مانند سایر کالاها در هفته های اخیر از رشد چشمگیری برخوردار بوده است.

اما بر خلاف نفت خام و مس ، جایی که خریداران چینی ممکن است آماده باشند در یک دوره گران قیمت در حاشیه بنشینند ، سنگ آهن از تقاضای شدید فولاد بهره مند است زیرا هزینه های محرک پکن در اقتصاد کار می کند.

مقامات در پکن سعی کرده اند از طریق اقدامات گسترده ای از جمله افزایش هزینه تجارت ، قیمت سنگ آهن را وادار کنند که پایین بیاید ، اما موفقیت آنها فقط کوتاه مدت بود و تا زمانی که عرضه سنگ آهن به پتانسیل بالقوه برسد ، این روند همچنان ادامه خواهد داشت. ، یا چین در واقع تلاش می کند تولید فولاد را محدود کند ، چیزی که هیچ نشانه ای از انجام آن را نشان نمی دهد.

واردات زغال سنگ در ماه مه 21.04 میلیون تن بود که در مقایسه با 21.73 میلیون در آوریل و 22.06 میلیون در ماه مشابه در سال 2020 کاهش داشت.

در پنج ماه اول سال ، واردات زغال سنگ 111 میلیون تن بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 25.2 درصد کاهش داشته است.

برخی از این کاهش ها به خودی خود تحمیل شده است زیرا چین ممنوعیت غیررسمی خرید زغال سنگ از استرالیا را ایجاد کرده است و تأمین محموله های جایگزین کافی از سایر صادرکنندگان مانند اندونزی ، روسیه و ایالات متحده امری دشوار است.

این منجر به برخی اختلافات غیرمعمول در قیمت در گریدهای مختلف زغال سنگ شده است ، با فروش زغال سنگ گرمای متوسط ​​استرالیا با تخفیف شدید به سوخت با کیفیت بالاتر ، که عمدتا توسط ژاپن و کره جنوبی خریداری می شود ، در حالی که ذغال سنگ درجه پایین اندونزی به شدت تجمع یافته است خریداران چینی به این منبع مراجعه می کنند.

به طور کلی ، آمار تجاری چین می فریاد نمی زند که یک ابرخودروی در حال انجام است. درعوض آنها داستانی راجع به تقاضای جامع بیان می کنند ، اما رشد واردات تحت تأثیر تأثیر قیمت های بالاتر و مسائل موجود در عرضه محدود می شود.

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>