آینده صنعت زیرساخت

[ad_1]

نقشه راه زیرساخت های هند هیجان انگیز و آینده نگرانه است و اگر بگوییم به نظر می رسد دهه جدید یک آینده امیدوار کننده است اغراق آمیز نیست. بر اساس بخش زیرساخت های هند در گزارش صنعت هند ، هند قصد دارد 1.4 تریلیون دلار آمریکا در زیرساخت های بین دوره 2019-23 برای ارتقا development توسعه پایدار در کشور هزینه کند. این سیر صعودی فضای زیربنایی هند را نشان می دهد که در حال افزایش است. همچنین ، با حذف محدودیت های Covid-19 ، کار زیرساخت ها پیشرفت کرده و بزرگراه های ملی هند بر اساس آخرین فن آوری به طور مداوم در حال ارتقا هستند.

ابتکارهای پاک و تمیز بیشتری در ارگان های دولتی در کشورهای بزرگ در حال وقوع است ، به ویژه اینکه دولت هند در بودجه اخیر 2021 فشار مورد نیاز بخش زیرساخت را داده است. به نقل از نیرماالا صیتارامان ، وزیر دارایی طی اعلامیه بودجه اخیر ، هند در حال دیدن رویای اقتصادی 5 تریلیون دلاری است. تقویت اقتصاد فقط با توسعه مادون قرمز در خط مقدم امکان پذیر است. علاوه بر این ، نیاز به تلاش در جهت توسعه زیرساخت های پیشرفته است که تحرک سرمایه گذاری PE / VC در هند را فراهم می کند.

طبق اداره ارتقا and صنعت و تجارت داخلی (DPIIT) ، سرمایه گذاری مستقیم خارجی در بخش توسعه ساخت و ساز و ساخت به ترتیب 25.78 میلیارد دلار و 17.22 میلیارد دلار بین دوره زمانی آوریل 2000 و سپتامبر 2020 بوده است. به طور کلی ، بخش لجستیک در هند سالانه با CAGR 10.5٪ در حال افزایش است که نشان می دهد هم از نظر سرمایه گذاری و هم از نظر درآمد بازی مادون قرمز قوی است.

محلی رفتن فقط یک واژه سرگرم کننده نیست بلکه می تواند به ما کمک کند تا امور مالی را در سیستم حفظ کنیم و درآمد را به شکلی کانال کنیم که بیشتر بازیکنان اصلی را به سیستم خود هدایت کند. در اینجا ، بخش خصوصی نیز نقش بسیار مهمی را ایفا خواهد کرد. این زمانی است که باید از قهرمانان خصوصی استقبال کرده و بخشها را از منظر کاملاً پایدار راه اندازی کنیم. این نه تنها زیرساخت ها را تقویت می کند بلکه به مصرف کنندگان در جلوگیری از مصرف نیز کمک خواهد کرد.

یکی از پروژه های مهم زیرساختی که تأثیر قابل توجهی گذاشته و اثری انتقالی در صنعت زیرساخت کشور برجای گذاشته ، تونل Attal در بزرگراه Manali Rohtang است که طولانی ترین تونل جهان در حداکثر ارتفاع در جهان است. چنین نقاط عطفی توسط سازمان جاده های مرزی باعث شده است که فناوری زیرساخت هند به سطح بین المللی برسد. علاوه بر این ، ساخت بزرگراه های بهم پیوسته در Haridwar برای MahaKumbh با سرعتی بی سابقه نیز ستودنی است.

وقتی می گوییم infra ، چند بخش اصلی وجود دارد که بلافاصله به ذهن ما خطور می کند – بزرگراه ها و خدمات عمومی. به همین ترتیب ، وقتی صحبت از منابع انرژی می شود ، هند مانند چندین کشور دیگر به هیدروژن چشم دوخته است. در حالی که مصرف کننده در حال افزایش قیمت سوخت است و گریه می کند ، به عنوان یک کشور ما همچنین باید تقاضاهای آینده و منابعی را ببینیم که دیگر از طبیعت مادر سو ab استفاده نمی کنند. در حال حاضر هند در برهه ای قرار دارد که سرمایه گذاری عظیمی در تحقیق و توسعه برای مصرف انرژی با مصرف انرژی و انرژی سبز بسیار مورد نیاز است. بنابراین ، افزایش زیرساخت های کلی.

این دهه یک دهه حیاتی است و ما نباید امید خود را از دست بدهیم زیرا چالش ها بخشی از هرگونه روند اصلاحات هستند. به یاد داشته باشید ، ما در آستانه آن نیستیم بلکه قدم های کودک را برمی داریم!



لینک شده


سلب مسئولیت

نظرات بیان شده در بالا از نظر نویسنده است.



پایان مقاله



Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>